TP.HCM dự kiến sẽ khởi công dự án cầu đường Nguyễn Khoái vào ngày 19/12/2025, mở ra một trục giao thông hoàn toàn mới kết nối khu Nam với trung tâm thành phố. Dự án được kỳ vọng sẽ góp phần giảm áp lực ùn tắc kéo dài tại cửa ngõ phía Nam, đặc biệt trên các tuyến đường thường xuyên quá tải như Nguyễn Hữu Thọ, cầu Kênh Tẻ hay Dương Bá Trạc.
Với quy mô cầu cạn dài hơn 2,5 km, vượt qua kênh Tẻ và rạch Bến Nghé, cầu đường Nguyễn Khoái không chỉ đóng vai trò giải tỏa giao thông mà còn mang ý nghĩa chiến lược trong việc hoàn thiện mạng lưới hạ tầng liên thông giữa khu Nam – Quận 4 – Quận 1, kết nối trực tiếp với trục đại lộ Võ Văn Kiệt.
Việc khởi động lại dự án sau nhiều năm gián đoạn cũng cho thấy quyết tâm của TP.HCM trong việc đầu tư hạ tầng trọng điểm, tạo nền tảng cho phát triển đô thị và kinh tế khu vực phía Nam thành phố trong giai đoạn tới.
- Tổng quan dự án cầu đường Nguyễn Khoái
- Quy mô và thông số kỹ thuật cầu đường Nguyễn Khoái
- Tổng mức đầu tư và công tác giải phóng mặt bằng
- Trục kết nối mới từ Quận 7 đến Quận 1
- Giảm áp lực giao thông cho cửa ngõ phía Nam
- Tác động đến phát triển đô thị & bất động sản khu Nam
- Câu hỏi thường gặp về dự án cầu đường Nguyễn Khoái
Tổng quan dự án cầu đường Nguyễn Khoái
Dự án cầu đường Nguyễn Khoái là một trong những công trình giao thông trọng điểm được TP.HCM lựa chọn khởi công trong dịp chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng. Đây là dự án đã được ấp ủ từ nhiều năm trước, với mục tiêu hình thành một trục kết nối mới, giúp phương tiện di chuyển thuận lợi hơn giữa khu Nam và khu vực trung tâm.
Chủ trương đầu tư dự án được HĐND TP.HCM thông qua từ năm 2016 với tổng vốn ban đầu khoảng 1.250 tỷ đồng. Tuy nhiên, do nhiều nguyên nhân – đặc biệt là thiếu nguồn vốn, dự án đã phải tạm dừng trong thời gian dài. Đến cuối năm 2023, TP.HCM tiếp tục điều chỉnh chủ trương đầu tư, nâng tổng mức vốn lên hơn 3.700 tỷ đồng, tạo điều kiện để dự án chính thức được triển khai.
Theo kế hoạch, dự án cầu đường Nguyễn Khoái sẽ khởi công vào ngày 19/12/2025, đánh dấu bước khởi đầu cho một trục giao thông mới có vai trò quan trọng trong việc giảm tải áp lực cho các tuyến đường hiện hữu và cải thiện khả năng kết nối liên vùng trong nội đô TP.HCM.
Quy mô và thông số kỹ thuật cầu đường Nguyễn Khoái
Dự án cầu đường Nguyễn Khoái được quy hoạch với quy mô lớn, bao gồm hệ thống cầu cạn và đường dẫn nhằm đảm bảo khả năng lưu thông liên tục giữa khu Nam và trung tâm TP.HCM mà không phải giao cắt nhiều nút giao phức tạp.
Theo thiết kế, phần cầu vượt chính được xây dựng bằng bê tông cốt thép, có tổng chiều dài hơn 2,5 km, mặt cắt ngang thay đổi từ 6,5 m đến 25,5 m, phù hợp cho nhiều làn xe lưu thông. Tuyến cầu cạn này sẽ vượt qua kênh Tẻ và rạch Bến Nghé, giúp phương tiện di chuyển thông suốt giữa các quận mà không bị ảnh hưởng bởi giao thông đường thủy bên dưới.
Bên cạnh cầu chính, dự án còn bao gồm nhiều hạng mục kết nối đồng bộ, trong đó có:
- Đường đầu cầu dài hơn 1,1 km, với mặt cắt ngang từ 6,5 m đến 35 m
- Đường gom Nguyễn Khoái dài 626 m, rộng từ 26,5 m đến 30 m
- Hai tuyến đường gom Hoàng Trọng Mậu dài 222 m, mỗi bên rộng 9 m
- Cải tạo và mở rộng một đoạn đường ven đại lộ Võ Văn Kiệt dài 863 m, với mặt cắt ngang từ 47,8 m đến 63,5 m
Ngoài ra, toàn bộ hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh, kè bảo vệ và tổ chức giao thông sẽ được đầu tư xây dựng đồng bộ theo quy hoạch, nhằm đảm bảo an toàn giao thông, mỹ quan đô thị và khả năng vận hành lâu dài cho tuyến cầu – đường này.
Tổng mức đầu tư và công tác giải phóng mặt bằng
Chủ trương đầu tư dự án cầu đường Nguyễn Khoái đã được HĐND TP.HCM thông qua từ năm 2016 với tổng vốn ban đầu khoảng 1.250 tỷ đồng. Tuy nhiên, trong quá trình chuẩn bị triển khai, dự án gặp nhiều khó khăn, đặc biệt là thiếu nguồn vốn, dẫn đến việc kéo dài thời gian chờ đợi và chưa thể khởi công trong suốt nhiều năm.
Đến cuối năm 2023, HĐND TP.HCM tiếp tục điều chỉnh chủ trương đầu tư, nâng tổng mức vốn của dự án lên hơn 3.700 tỷ đồng, nhằm phù hợp với quy mô thực tế và mặt bằng chi phí xây dựng hạ tầng tại thời điểm hiện nay.
Theo phương án được phê duyệt, tổng mức đầu tư của dự án được phân bổ như sau:
- 1.392 tỷ đồng dành cho công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật
- 1.619 tỷ đồng dành cho chi phí xây dựng các hạng mục cầu, đường và công trình liên quan
- Phần còn lại là chi phí quản lý dự án, tư vấn, dự phòng và các khoản chi khác theo quy định
Về công tác giải phóng mặt bằng, dự án cầu đường Nguyễn Khoái ảnh hưởng đến 147 trường hợp, bao gồm 21 tổ chức và 126 hộ dân, với tổng diện tích đất thu hồi khoảng 8.938 m². Trong số này, có 12 hộ dân phải di dời hoàn toàn, số còn lại bị ảnh hưởng một phần và sẽ được bồi thường, hỗ trợ theo chính sách hiện hành của TP.HCM.
Việc hoàn tất các thủ tục liên quan đến vốn đầu tư và giải phóng mặt bằng được xem là bước ngoặt quan trọng, tạo điều kiện để dự án chính thức được khởi công vào cuối năm 2025 sau nhiều năm chờ đợi.
Trục kết nối mới từ Quận 7 đến Quận 1
Khi hoàn thành, cầu đường Nguyễn Khoái sẽ hình thành một trục giao thông mới bằng cầu cạn, cho phép phương tiện di chuyển liên thông từ Quận 7 (trước đây) đến Quận 1 (trước đây) mà không cần đi qua nhiều nút giao đông đúc như hiện nay. Đây được xem là một trong những hướng kết nối chiến lược giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa khu Nam và trung tâm TP.HCM.
Tuyến cầu cạn này sẽ vượt qua kênh Tẻ và rạch Bến Nghé, sau đó kết nối trực tiếp với đại lộ Võ Văn Kiệt — một trong những trục giao thông huyết mạch theo hướng Đông – Tây của TP.HCM. Nhờ đó, dòng xe từ khu Nam có thể tiếp cận nhanh các quận trung tâm và khu vực phía Tây thành phố mà không phải vòng qua các tuyến đường nhỏ, thường xuyên ùn tắc.
Việc hình thành trục kết nối mới này không chỉ mang ý nghĩa giải quyết bài toán giao thông trước mắt, mà còn góp phần tái cấu trúc mạng lưới giao thông đô thị trong khu vực. Cầu đường Nguyễn Khoái sẽ đóng vai trò là “điểm nối trung gian”, giúp phân bổ lại lưu lượng xe giữa các tuyến hiện hữu, đồng thời tăng khả năng kết nối giữa Quận 7 – Quận 4 – Quận 1, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế, thương mại và đô thị dọc theo hành lang giao thông này.
Giảm áp lực giao thông cho cửa ngõ phía Nam
Trong nhiều năm qua, khu vực cửa ngõ phía Nam TP.HCM thường xuyên rơi vào tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài, đặc biệt vào giờ cao điểm sáng và chiều. Các tuyến đường như Nguyễn Hữu Thọ – cầu Kênh Tẻ, Dương Bá Trạc hay Nguyễn Tất Thành đều phải gánh lưu lượng phương tiện lớn, trong khi mặt cắt đường và số lượng cầu kết nối còn hạn chế.
Việc hình thành cầu đường Nguyễn Khoái được kỳ vọng sẽ chia sẻ đáng kể lưu lượng xe cho các tuyến đường hiện hữu. Khi có thêm một trục cầu cạn kết nối trực tiếp từ khu Nam sang trung tâm, dòng xe cá nhân và xe vận tải nhẹ sẽ có thêm lựa chọn di chuyển, giảm áp lực dồn về các điểm nghẽn truyền thống như cầu Kênh Tẻ hay các tuyến đường xuyên Quận 4.
Bên cạnh đó, cầu đường Nguyễn Khoái còn góp phần giảm áp lực giao thông nội bộ khu vực Quận 4 (trước đây) – nơi có mật độ dân cư cao nhưng hạ tầng giao thông còn hạn chế. Việc phân bổ lại lưu lượng xe không chỉ giúp cải thiện tình trạng kẹt xe mà còn nâng cao mức độ an toàn giao thông và chất lượng sống cho người dân trong khu vực.
Về dài hạn, khi kết hợp với các dự án hạ tầng khác trong khu Nam, cầu đường Nguyễn Khoái sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông liên hoàn, giúp TP.HCM giảm dần sự phụ thuộc vào một vài trục đường quá tải và tạo dư địa phát triển đô thị bền vững hơn.
Tác động đến phát triển đô thị & bất động sản khu Nam
Việc khởi công và hoàn thiện các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn như cầu đường Nguyễn Khoái thường mang lại tác động lan tỏa mạnh mẽ đến quá trình phát triển đô thị. Đối với khu Nam TP.HCM, trục kết nối mới này được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao khả năng tiếp cận giữa khu vực dân cư, khu đô thị mới với trung tâm thành phố.
Khi thời gian di chuyển được rút ngắn và giao thông trở nên thuận lợi hơn, giá trị sử dụng của bất động sản tại khu Nam có xu hướng được cải thiện. Các khu vực có khả năng kết nối nhanh vào trung tâm, đặc biệt là những nơi nằm gần các trục giao thông lớn hoặc đầu mối cầu – đường, thường được người mua ở thực và nhà đầu tư quan tâm nhiều hơn trong trung và dài hạn.
Bên cạnh yếu tố giá trị, hạ tầng giao thông hoàn thiện còn thúc đẩy sự phát triển đồng bộ về đô thị, từ thương mại – dịch vụ đến tiện ích công cộng. Điều này tạo ra môi trường sống ổn định hơn, phù hợp với nhu cầu an cư lâu dài, đồng thời góp phần định hình lại cấu trúc đô thị của toàn khu Nam TP.HCM.
Tuy nhiên, tác động của hạ tầng đến bất động sản thường không diễn ra ngay lập tức, mà thể hiện rõ hơn theo tiến độ triển khai và thời điểm công trình đi vào khai thác. Do đó, việc theo dõi sát tiến độ dự án cầu đường Nguyễn Khoái cũng là một trong những yếu tố quan trọng để người mua và nhà đầu tư đánh giá đúng tiềm năng của khu vực.
Câu hỏi thường gặp về dự án cầu đường Nguyễn Khoái
Cầu đường Nguyễn Khoái khi nào khởi công?
Theo kế hoạch, dự án cầu đường Nguyễn Khoái dự kiến khởi công vào ngày 19/12/2025, sau khi TP.HCM hoàn tất các thủ tục liên quan đến vốn đầu tư và giải phóng mặt bằng.
Cầu đường Nguyễn Khoái dài bao nhiêu?
Phần cầu cạn chính của dự án có tổng chiều dài hơn 2,5 km, vượt qua kênh Tẻ và rạch Bến Nghé, kết nối khu Nam với trung tâm TP.HCM.
Cầu đường Nguyễn Khoái kết nối những khu vực nào?
Dự án hình thành trục giao thông mới kết nối khu Nam (Quận 7 trước đây) với Quận 4 và Quận 1 (trước đây), đồng thời kết nối trực tiếp với đại lộ Võ Văn Kiệt.
Dự án có thu phí khi đưa vào sử dụng không?
Hiện tại, dự án cầu đường Nguyễn Khoái là công trình hạ tầng giao thông đô thị, chưa có thông tin về việc thu phí khi đưa vào khai thác. Các phương án tổ chức giao thông sẽ được cơ quan chức năng công bố trong giai đoạn tiếp theo.
Khi nào cầu đường Nguyễn Khoái hoàn thành?
Thời gian hoàn thành cụ thể sẽ phụ thuộc vào tiến độ thi công thực tế sau khi khởi công. Dự kiến, công trình sẽ được triển khai theo lộ trình nhiều giai đoạn và hoàn thành trong vài năm tiếp theo.
Kết luận
Việc khởi công cầu đường Nguyễn Khoái vào ngày 19/12/2025 đánh dấu một bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông của TP.HCM. Với vai trò là trục kết nối mới giữa khu Nam và trung tâm, dự án không chỉ giúp giảm áp lực giao thông cho các tuyến đường hiện hữu mà còn góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên hoàn trong khu vực nội đô.
Trong trung và dài hạn, cầu đường Nguyễn Khoái được kỳ vọng sẽ tạo ra tác động tích cực đến phát triển đô thị, nâng cao khả năng kết nối và giá trị sử dụng của các khu vực dọc theo trục giao thông này. Việc theo dõi sát tiến độ dự án sẽ giúp người dân và nhà đầu tư có cái nhìn đầy đủ hơn về tiềm năng phát triển của khu Nam TP.HCM trong giai đoạn tới.
📌 Quan tâm bất động sản khu Nam TP.HCM hưởng lợi từ hạ tầng giao thông mới?
Bạn có thể tham khảo thêm các khu vực và dự án nổi bật tại Quận 7 – khu Nam hoặc liên hệ Quang Vũ PMH để được tư vấn chi tiết theo nhu cầu thực tế.
Về tác giả
Quang Vũ PMH là chuyên gia bất động sản khu Nam TP.HCM, tập trung tại khu đô thị Phú Mỹ Hưng, Quận 7 & Nhà Bè. Nội dung trên được tổng hợp và phân tích từ góc nhìn thực tế về hạ tầng, đô thị và thị trường bất động sản khu vực.
Thông tin liên hệ:
- Điện thoại: 0901 294 946
- Website: quangvupmh.com
